當紅遲到的新中國：價值觀的競爭與結構變遷熱賣好物
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內容簡介: 博客來書店博客來 本書從民眾的角度理解中國政治文化，中國社會存在著「競爭性價值觀」（傳統儒家價值觀與現代民主價值觀）。改革開放使得中國民眾的價值觀結構發生變化，其特點是「70後」與「80後」新世代具有民主價值觀的群體大幅增加，這是從經濟賦權進而價值賦權的過程。
改革開放三十年後，因為經濟的成功，中國逐漸邁入現代化國家的水平，可是對於中國未來發展的討論仍然方興未艾，韌性威權？中國模式？亦或是民主化？作者想要探討的問題是，中國延遲民主化的真正因素為何？未來的中國仍然可以維持現有政權形式，拒絕民主化過程嗎？不同於政治菁英的分析角度，本書內容從社會大眾意見出發，強調世代差異與價值觀變遷對於政治發展的影響。
聯合推薦：
國立臺灣大學政治學系系主任──徐斯勤
國立臺灣大學社會科學院副院長、政治學系教授──張佑宗
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- 作者： 吳峻鋕 新功能介紹
- 出版社：致知學術出版 新功能介紹
- 出版日期：2016/07/27
- 語言：繁體中文
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內容來自YAHOO新聞
台31線將全線通車 紓解桃竹交通
中國時報【楊明峰╱桃園報導】
省道台31線本月24日即將全線通車，貫通桃園市蘆竹區至新竹縣湖口鄉全長約30公里，除原有的國道一號外，台31線將有助桃竹民眾南北通行，更能紓解桃園高鐵站區舉行2016台灣燈會的龐大交通流量，對桃竹交通是一大利多。
沿著高鐵軌道橋下闢建的台31線，從蘆竹區台4線至台66線，地方透過立委廖正井向交通部爭取，再延伸至楊梅區民有路，全長約20公里，該路段已於2013年通車，而從桃園市楊梅區民有路至新竹縣湖口鄉台1線等約10公里，將於24日舉行通車典禮。
台31線除高鐵桃園站區的外環道路，係雙向8車道外，其餘路段均為雙向4線快車道並附帶2線慢車道，將是貫穿桃園市西半部的重要交通幹道。
地方預估，台31線全線通車後，將能夠分散國道一號桃園市區域的交通尖峰塞車問題，更能提供新竹民眾，國道以外通往桃園機場的替代道路，有助紓解桃竹地區的交通流量。
交通部公路總局表示，台31線全線通車後，將能提供桃園機場出入境旅客、高鐵橋下沿線區域民眾，更加便捷的交通路網，更提高當地土地使用價值，平衡城鄉差距，帶動地區的繁榮發展。
新聞來源https://tw.news.yahoo.com/台31線將全線通車-紓解桃竹交通-215008358.html
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